26 marzo, 2014

Futura Markets, no dejes que la realidad te estropee una buena predicción

Los administradores de Futura Markets parece que están más preocupados de que su proyecto de inteligencia colectiva tenga un alto índice de aciertos que de ser rigurosos con la realidad.

Presumen de una alta fiablidad en sus predicciones pero es sorprendente que, por ejemplo, un contrato donde se jugaba a que el PSOE fijaría fecha para las primarias haya sido resuelto con un SÍ, cuando pasados ya dos meses aún no conozcamos tal fecha.

Sus explicaciones no me convencieron, pero bueno, el proyecto estaba empezando y es normal cometer errores. Ellos me aseguraron que tomarían medidas para que algo así no se repita:


Pues no han aprendido, la última ha sido dar por encontrado el tristemente famoso vuelo de Malaysian Airlines cuando todo lo que se sabe es una última posición del radar y unos posibles restos a vista de satélite. Todavía no hay ninguna certeza, no ha aparecido ni un solo resto que inequívocamente pertenezca al avión. Se escudan en las condiciones del contrato: "preguntamos si las autoridades oficiales del país darán por encontrados lo restos de la aeronave, ya sea total o parcialmente. Atenderemos a las noticias de medios de reconocido prestigio para resolver la pregunta."

Después de leer y releer las últimas noticias sobre el tema, lo que entiendo es que las autoridades dan por perdido el avión en el Índico sur, dando por muertos a todos sus ocupantes, que vistas las circunstancias, es lo más humano. Pues para Futura Markets eso es dar por encontrado el avión. 

No entiendo como la comunidad internacional se afana tanto en la búsqueda de algo que ya ha sido encontrado. Son chocantes los titulares de prensa que aparecen en el propio contrato: Crece optimismo por paradero de vuelo de Malaysia Airlines - El Economista o Sin rastro del vuelo desaparecido de Malaysia - Univisión

Si hubiese aparecido la más mínima parte del avión sería noticia inmediatamente. Pero no es el caso, todo son especulaciones sin base firme. La última señal detectada del radar da pistas sobre su rumbo, pero no garantías. Los restos vistos desde los satélites hay que verificarlos. ¿Y por qué han dado por válido el Sí? Pues no porque haya pruebas objetivas desde luego, sino porque los usuarios apostaban masivamente por el Sí:


Y claro, parafraseando a mi madre (a cualquier madre en realidad): si los usuarios de Futura Markets se tiran por un puente, pues sus administradores van detrás. Pero lo que más me molesta (sí, me molesta porque había dedicado tiempo a entender este juego) es que los administradores consultaron en Twitter si cierran el contrato:


y fuimos varios los usuarios que les hacemos ver que no tiene ningún sentido decir que se ha encontrado el avión, pero los administradores haciendo oídos sordos y basándose en una interpretación, a mi parecer, absolutamente subjetiva e incomprensible, se mantienen firmes en su posición, cerrando el contrato.




Y llegados a este punto mi interés por Futura Markets está bajo mínimos, me gusta el proyecto pero creo que está muy mal gestionado. Creo que no escuchar a tus usuarios es lo peor que se puede hacer.

Técnicamente el proyecto está muy bien hecho y con gran potencial de mejora, por eso me da pena que esté mal llevado. Deberían empezar por redactar de forma más exhaustiva las condiciones de los contratos, atenerse a la realidad y no a titulares y contenidos de prensa que muchas veces pecan de sensacionalismo y finalmente explicar detalladamente las razones de resoluciones que pueden ser complejas, escuchando y teniendo en cuenta a los usuarios. Tal vez sería buena idea, al suspender un contrato, establecer un foro donde plantear todas las opiniones antes de tomar una decisión irreversible.

Pues ya está, ya me he desahogado.

Por cierto, por más que he buscado en su página no he encontrado donde dar de baja la cuenta.

18 abril, 2008

¿El Fujitsu? No, el LG



El servicio técnico de Fujitsu en Vigo no debe tener muy claro lo que es el 'Fujitsu'.

12 marzo, 2008

Las mentiras sobre la aceleración de Coriolis


Cuando estudias física y te explican la aceleración de Coriolis es inevitable escuchar la siguiente afirmación (o una muy similar): "los remolinos de los desagües giran en un sentido en el hemisferio sur y al contrario en el hemisferio norte". En mi caso, en aquella época estaba mas preocupado de aprobar que de aprender (y como es lógico, ni aprobé ni aprendí). Me quedé con esa cantinela sin entender realmente lo que significaba. Al pasar los años, uno que frecuenta webs y blogs de ciencia acaba por encontrarse de nuevo con ese fenómeno, ya que suscita la curiosidad de mucha gente.

En Axxon, así como en El Tamiz desmontan el mito de los desagües: la influencia de Coriolis es mínima en tal fenómeno. Sin embargo, para los vientos y corrientes marinas se sigue haciendo la afirmación de que "en el hemisferio Norte los huracanes, tifones, remolinos y tornados rotan en el sentido contrario a las agujas del reloj, mientras que en el Sur giran en el sentido de las agujas del reloj." En la Wikipedia también realizan una afirmacion similar: "los giros en el Hemisferio Norte siguen el sentido de las agujas del reloj y en el Hemisferio Sur al contrario."

Sin embargo hay algo que no cuadra. Sin entrar en fórmulas, el sentido de la aceleración de Coriolis depende únicamente del sentido de giro de la Tierra (hablando siempre de fenómenos en la superficie terrestre). Es evidente que el hemisferio norte gira en el mismo sentido que el hemisferio sur, por lo tanto, ¿cómo es posible que provoque sentidos de giro distintos según el hemisferio?

La respuesta es que los vientos y corrientes marinas realmente giran en el mismo sentido en ambos hemisferios. Justo al contrario de lo que se dice en todas partes, o al menos yo no he encontrado ninguna afirmación en otro sentido. ¿Y por qué? Pues porque nadie tiene en cuenta al observador: cuando estamos en el hemisferio sur estamos "boca abajo" y ver girar los huracanes en sentido contrario es señal de que giran en el mismo sentido que en el hemisferio norte. Para estar en las mismas condiciones deberíamos verlo haciendo el pino.

En conclusión, la fuerza de Coriolis provoca el movimiento de giro de los vientos y corrientes marinas, pero no tiene nada que ver con la distinta percepción que tenemos de este movimiento de giro en ambos hemisferios: es cosa nuestra, por estar boca arriba o boca abajo.